Die Kampagne Mehr Fahrradstraßen in den Mitgliedskommen der AGFK Brandenburg nimmt weiter Fahrt auf. Nachdem sich die Mitgliederschaft im Rahmen der diesjährigen Fachexkursion in der Stadt Wolfenbüttel von der dortigen, umfangreichen Entwicklung von Fahrradstraßen und Fahrradzonen überzeugen konnte, werden unsere Mitglieder die Planung von Fahrradstraßen (und auch Fahrradzonen?) forcieren. Jüngste Beispiele erfolgreicher Realisierungen lassen sich in Rangsdorf (Richtung Dahlewitz, Landkreis Teltow-Fläming) und Ludwigsfelde finden. Die AGFK BB unterstützt ihre Mitglieder medial mit neuen Kampagnenmotiven.
Motiv Wir haben Vorfahrt der neuen Kampagne (Grafik: Georgios Anastasiades, AGFK BB)
Motiv Sicher Fahren der neuen Kampagne (Grafik: Georgios Anastasiades, AGFK BB)
Fahrradstraße in Rangsdorf, Richtung Dahlewitz (Foto: Torsten Wolter, AGFK BB)
Zudem wurde am 18. September 2026 in der Landeshauptstadt Potsdam die erste Fahrradzone eröffnet. Die neue, rund 2.700 Meter lange Fahrradzone auf dem Golmer Damm und Galliner Damm stellt eine wichtige Hauptroute des Radverkehrs zwischen Werder und Golm dar. Mit der Einrichtung der Fahrradzone soll der Radverkehr gezielt gefördert und die Verkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden erhöht werden. „Mit der ersten Fahrradzone setzen wir ein klares Zeichen für eine moderne und sichere Mobilität in Potsdam. Gelungene Verkehrspolitik bedeutet, die verschiedenen Bedürfnisse zusammenzudenken und dort neue Lösungen zu schaffen, wo sie konkret etwas verbessern. Zwischen Golm und Werder wird genau das sichtbar: Eine wichtige Verbindung wird sicherer, attraktiver und alltagstauglicher für den Radverkehr“, sagt Bernd Rubelt, Beigeordneter für Stadtentwicklung, Bauen, Wirtschaft und Umwelt der Landeshauptstadt Potsdam.
Textquelle: Landeshauptstadt Potsdam
Foto: Landeshauptstadt Potsdam, Christine Homann